Author Archive: kokadmin

Author Archives for kokadmin

Μπορεί να είναι πιο εύκολο να οδηγείται με χειμερινά ελαστικά όλο το χρόνο, αλλά είναι πραγματικά σωστή επιλογή; Πότε χρειάζομαι χειμερινά ελαστικά;

Στην Ελλάδα, σε αντίθεση με άλλες χώρες της Ευρώπης, δεν είναι υποχρεωτικό να διαθέτετε δύο σετ ελαστικών για το καλοκαίρι και τον χειμώνα. Ωστόσο, συνιστάται να χρησιμοποιείται χειμερινά ελαστικά όταν οδηγείτε σε συνθήκες όπου η θερμοκρασία πέφτει σταθερά κάτω από τους +7οC- κυρίως για πιο ασφαλές φρενάρισμα, πρόσφυση και ροπή.

Ποια είναι τα μειονεκτήματα της χρήσης των χειμερινών ελαστικών το καλοκαίρι;

Τα θερινά ελαστικά εξασφαλίζουν μέγιστες επιδόσεις ασφαλείας κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού, τόσο σε στεγνό όσο και σε βρεγμένο δρόμο. Για παράδειγμα, το φρενάρισμα από 80 σε 0 kph σε θερμοκρασία μεταξύ 11 και 26°C, σε βρεγμένο οδόστρωμα θα χρειαστεί 4 μ. λιγότερο με θερινά ελαστικά, σε σχέση με χειμερινά ελαστικά. Σε στεγνό οδόστρωμα, το φρενάρισμα από τα 50 σε 0 kph στην ίδια θερμοκρασία θα χρειαστεί 1,5 μ. λιγότερο με θερινά, [...]

Eξοπλιστείτε με ελαστικά MICHELIN από 1/3/2018 έως και το τέλος του χρόνου,συγκεντρώστε πόντους και επιλέξτε δώρα όπως smartphones, tablets, κάρτες επιβράβευσης, δώρα με το λογότυπο MICHELIN, ταξίδια, οικιακές συσκευές και πολλά ακόμη δώρα.

ΠΑΡΤΕ ΜΕΡΟΣ ΜΕ 5 ΑΠΛΑ ΒΗΜΑΤΑ:

1) Δημιουργήστε τον λογαριασμό σας στο MyAccount.michelin.eu ή συνδεθείτε αν είστε ήδη εγγεγραμμένος.

2) Επιλέξτε Club PRO Michelin & συμπληρώστε τα στοιχεία σας.

3) Καταχωρήστε κάθε τιμολόγιο αγοράς μέσα σε 75 ημέρες.

4) Συγκεντρώστε πόντους και επιλέξτε το δώρο σας από τον κατάλογο.

5) Χρησιμοποιήστε τους πόντους που συγκεντρώσατε μέσα σε 18 μήνες.

Αγοράζοντας περισσότερα επαγγελματικά προϊόντα MICHELIN, κερδίζετε περισσότερους πόντους!

Aπευθύνεται στους χρήστες ελαστικών για φορτηγά, αγροτικά και αγροβιομηχανικά οχήματα.

Εξοπλίζοντας τα οχήματά σας με ελαστικά,αυξάνετε τις πιθανότητές σας να κερδίσετε μοναδικά δώρα !!

Μόνο Προνόμια & Δώρα!

 

αποκλειστικά από την ΕΛΑΣΤΡΑΚ με την αγορά των ελαστικών σας από το κατάστημα μας

Γίνετε μέλος του elastrakclub, ενός μοναδικού προγράμματος, που προσφέρει τις εξής παροχές:

1. Δωρεάν Αντικατάσταση λόγω ζημιάς: Ισχύει πέραν της εργοστασιακής
εγγύησης που συνοδεύει τα προϊόντα της Bridgestone/Firestone/Dayton και
ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΑ με την αγορά τεσσάρων ελαστικών για επιβατικά και 4×4 οχήματα*.
Καλύπτει το «ατυχές γεγονός», που καθιστά το ελαστικό ακατάλληλο προς χρήση,
αντικαθιστώντας το δωρεάν με ένα καινούργιο, ακόμα και στην περίπτωση που
το «ατυχές γεγονός» έχει συμβεί με υπαιτιότητά σας (π.χ. χτύπημα σε πεζοδρόμιο,
λακκούβα κ.λπ.).
Η δωρεάν αντικατάσταση ελαστικού λόγω ζημιάς, ισχύει για ένα (1) έτος από την
ημερομηνία αγοράς, αφορά ένα (1) έως τέσσερα (4) ελαστικά και για αποκλειστικά
ένα περιστατικό (μεμονωμένο συμβάν) ανά κωδικό μέλους. Σε περίπτωση που το
ελαστικό επιδιορθώνεται, δεν ισχύει η παροχή της δωρεάν αντικατάστασης.
Εσκεμμένη ενέργεια, που καθιστά το ελαστικό ακατάλληλο προς [...]

Εχετε διαβάσει εκατοντάδες άρθρα για τα ελαστικά του Ι.Χ., πως να τα επιλέγετε, πως να τα προσέχετε και πως να τα αλλάξετε αν… σκάσουν.

Ξέρετε ότι πρέπει να είναι καλά φουσκωμένα και με αρκετό πέλμα για να σας κρατάνε στο δρόμο.

Δείτε τώρα και δέκα πράγματα που σίγουρα δεν γνωρίζετε για τα ελαστικά που φοράει το αγαπημένο σας αυτοκίνητο ή η μοτοσυκλέτα και θα γίνετε σοφότεροι!

1.Το υλικό που χρησιμοποιείται για την κατασκευή των ελαστικών είναι στην πραγματικότητα… άσπρο και οι κατασκευαστές προσθέτουν μαύρο χρώμα μέσω άνθρακα! (Οι παλιότεροι θα θυμούνται ότι τα μωρουδιακά καρότσια στα 50’s είχαν λευκά λάστιχα.)

2.Παλαιότερα (πολύ παλαιότερα) τα τροχοφόρα είχαν μασίφ ελαστικά (χωρίς σαμπρέλα) καρφωμένα στους τροχούς.

3.Τα ελαστικά των αγωνιστικών αυτοκινήτων είναι φουσκωμένα με άζωτο αντί με απλό αέρα και αυτό για το αέριο άζωτο είναι απόλυτα ξηρό και προσφέρει πιο σταθερή συμπεριφορά του ελαστικού.

4.Τα πιο ακριβά ελαστικά στον [...]

Από τα σημαντικότερα τμήματα του αυτοκινήτου για την ασφάλεια στο δρόμο είναι τα ελαστικά, τα οποία χρειάζονται και αυτά την κατάλληλη φροντίδα για να διατηρούνται στην καλύτερη δυνατή κατάσταση. Κάθε πότε χρειάζονται αλλαγή, πως μπορούν να προστατευτούν και πως μπορεί να αυξηθεί η διάρκεια ζωής τους; Για αυτά και πολλά ακόμα ερωτήματα που αφορούν στα ελαστικά δίνονται οι παρακάτω απαντήσεις – συμβουλές:

– Κατά μέσο όρο και σύμφωνα με έναν άτυπο κανόνα, τα ελαστικά καλό είναι να αλλάζονται κάθε περίπου 40.000 χλμ. ή 4 χρόνια. Μεγάλο ρόλο παίζει φυσικά η φθορά του πέλματος και η χρήση. Για παράδειγμα όταν ένα αυτοκίνητο κινείται στην πόλη θα χρειαστεί νωρίτερα αλλαγή ελαστικών λόγω των συνεχόμενων επιταχύνσεων και επιβραδύνσεων και των γεμάτων λακκούβες και ανωμαλίες δρόμους, από ένα άλλο που κάνει ταξίδια και έχει πιο στρωτή οδήγηση. Το ύψος σκαλίσματος θα πρέπει να είναι τουλάχιστον 1,6 χιλιοστά.

Μπορεί η  αλλαγή ελαστικών να είναι μία… εποχική πράξη; Η Ελληνική νοοτροπία “δεν αλλάζουμε ελαστικό το καλοκαίρι γιατί θα φθαρεί απο τη ζέστη για να έχουμε φρέσκα το Φθινόπωρο” μόνο γέλιο προκαλεί στους γνωρίζοντες…

Ελαστικά αλλάζουμε όταν το έχουμε ανάγκη και όποιος έχει τη νοοτροπία “κάλλιο νωρίτερα παρά αργότερα” έχει σίγουρα λιγότερες πιθανότητες να εμπλακεί σε κάποιο ατύχημα… Τα ελαστικά είναι αυτά τα οποία μας φέρνουν σε επαφή με τον δρόμο. Και ποιόν δρόμο, τον κάκιστο Ελληνικό…
Οσο καλό αυτοκίνητο κι αν έχουμε σε κρατήματα, στα πατήματα, στα φρενα κλπ, όλα αυτά δεν παίζουν κανέναν ρόλο αν τα ελαστικά μας δεν είναι στη σωστή κατάσταση.

—————————————————-

Τι ελαστικά να βάλω;

Αναβάλλοντας την αλλαγή δεν κάνουμε οικονομία καθώς ένα σετ ελαστικών σε ένα συμβατικό αυτοκίνητο έχει διάρκεια ζωής περίπου 4 χρόνια ή 40.000km. Αν εμείς  κρατήσουμε το ίδιο σετ ελαστικών 5 χρόνια ή 50.000km θα «εξοικονομήσουμε» ένα σετ μετά από 20 χρόνια ή 200.000km! Πιο πιθανό είναι να έχουμε αλλάξει αυτοκίνητο [...]

 

Με τιμή πώλησης κατά μέσο όρο 10% παραπάνω από τα κοινά, τα χειμωνιάτικα λάστιχα ελαφραίνουν το πορτοφόλι σας.

Ιδίως εάν τα θέλετε ζανταρισμένα, οπότε χρειάζεται να υπολογίσετε και από €200 έως €300 για έξτρα ατσάλινες ζάντες για λόγους πρακτικότητας. Αλλιώς θα ζαντάρετε-ξεζαντάρετε φθινόπωρο και άνοιξη, με ό,τι σημαίνει αυτό σε χρόνο, ευκολία και χρήμα. Βέβαια σε ένα προσθιοκίνητο μπορείτε να προμηθευτείτε μόνο για τα εμπρός τροχούς. Χρειάζεται όμως να γνωρίζετε ότι το πίσω μέρος μπορεί να γίνει κομμάτι «παιχνιδιάρικο». Στο σημείο αυτό, τα λάστιχα με το βαθύ και λεπτό «τακούνι», και τις μικροσκοπικές χαραγές στο πέλμα παίρνουν κεφάλι.

Στο βρεγμένο Πιο καλά
Η χειμωνιάτικη γόμα έχει την ιδιότητα να παραμένει μαλακή ακόμα και κάτω από τους 7 ºC, όταν αυτή των άλλων ελαστικών σκληραίνει και γλιστρά ευκολότερα. Σε τέτοια θερμοκρασία και με βροχή, η πρόσφυση είναι πιο υψηλή και ακόμα καλύτερη σε πάχνη ή λιωμένο χιόνι. Πάνω από τους 7 ºC, οι [...]

Ίσως να μην το έχετε σκεφτεί με αυτόν τον τρόπο, αλλά τα ελαστικά είναι όπως τα αξεσουάρ μόδας, Είναι τα κοσμήματα που συμπληρώνουν και τη σχεδίαση του αυτοκινήτου σας και συνδυάζονται με αυτήν.  Από το ελαστικό δεν προσδοκάται μόνο να προσφέρει πρόσφυση, ελκτικότητα, προσκόλληση στο έδαφος και να είναι ένα στοιχείο της ανάρτησης, έχει επίσης να φαίνεται όμορφο. Όταν σχεδιάζεται ένα όχημα, το μοντέλο του σκαλίσματος στο πέλμα του ελαστικού είναι παράγων – κλειδί για το πώς θα σταθεί στο δάπεδο της έκθεσης αυτοκινήτων.

Όλα τα πέλματα ελαστικών μου φαίνονται ίδια…!

Είναι δύσκολο, αν όχι αδύνατον, να πούμε εάν ένα πέλμα ελαστικού δουλεύει καλύτερα από ένα άλλο, απλώς κοιτάζοντάς τα. Για να το θέσουμε απλά, τα μόνα πράγματα που σας συνδέουν με το δρόμο είναι αυτά τα τέσσερα πέλματα από γόμα, σε μέγεθος παλάμης. Έτσι, όπως μπορείτε να το φανταστείτε, είναι άκρως σημαντικά ως προς την παροχή υψηλών επιπέδων πρόσφυσης, ικανότητας στο φρενάρισμα, επιδόσεων και [...]

Ζυγοστάθμιση Ελαστικά Κόκκαλης
Ζυγοστάθμιση – Ελαστικά Κόκκαλης

Το τρεμούλιασμα στα αυτοκίνητα προέρχεται από αζυγοστάθμιστους τροχούς και από άλλες διάφορες αιτίες. Mια βασική αιτία είναι οι κακοί δρόμοι και τα πάρα πολύ κόμφορτ αυτοκίνητα σε συνδυασμό με τις υψηλές ταχύτητες.

Βασικές αιτίες

Επίπεδο σημείο
Ένα αυτοκίνητο αν σταματήσει για πολύ χρόνο π.χ ξεφόρτωμα στην μεταφορά, επέρχεται μια ανομοιομορφία προσωρινή η οποία εξαφανίζεται ύστερα από ορισμένα χιλιόμετρα

Ξηρασία ύστερα από την υγρασία
Ένα αυτοκίνητο που θα σταθεί πολλές μέρες για επισκευή ή βάψιμο, οι μεταβολές της θερμοκρασίας θα προξενήσουν ανομοιομορφία στα ελαστικά. Το σημείο επαφής του πέλματος λόγω του βάρους και της χαμηλής πιέσεως χάνει την ελαστικότητα του και δύσκολα επανέρχεται στην κανονική του θέση.

Τοποθέτηση ελαστικού στη ζάντα
Το ελαστικό πάντοτε παίρνει τη φόρμα της ζάντας. Τυχόν στράβωμα της επιφέρει και στράβωμα του ελαστικού.

Τοποθέτηση (έδραση) της ζάντας στο μουαγέ
Κακό σφίξιμο ή κακό κεντράρισμα των κωνικών μπουλονιών αν και ο τροχός είναι ζυγοσταθμισμένος.

Φθορά [...]

Back to top