Category: Νέα

Posts related to Νέα

Μόνο Προνόμια & Δώρα!

 

αποκλειστικά από την ΕΛΑΣΤΡΑΚ με την αγορά των ελαστικών σας από το κατάστημα μας

Γίνετε μέλος του elastrakclub, ενός μοναδικού προγράμματος, που προσφέρει τις εξής παροχές:

1. Δωρεάν Αντικατάσταση λόγω ζημιάς: Ισχύει πέραν της εργοστασιακής
εγγύησης που συνοδεύει τα προϊόντα της Bridgestone/Firestone/Dayton και
ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΑ με την αγορά τεσσάρων ελαστικών για επιβατικά και 4×4 οχήματα*.
Καλύπτει το «ατυχές γεγονός», που καθιστά το ελαστικό ακατάλληλο προς χρήση,
αντικαθιστώντας το δωρεάν με ένα καινούργιο, ακόμα και στην περίπτωση που
το «ατυχές γεγονός» έχει συμβεί με υπαιτιότητά σας (π.χ. χτύπημα σε πεζοδρόμιο,
λακκούβα κ.λπ.).
Η δωρεάν αντικατάσταση ελαστικού λόγω ζημιάς, ισχύει για ένα (1) έτος από την
ημερομηνία αγοράς, αφορά ένα (1) έως τέσσερα (4) ελαστικά και για αποκλειστικά
ένα περιστατικό (μεμονωμένο συμβάν) ανά κωδικό μέλους. Σε περίπτωση που το
ελαστικό επιδιορθώνεται, δεν ισχύει η παροχή της δωρεάν αντικατάστασης.
Εσκεμμένη ενέργεια, που καθιστά το ελαστικό ακατάλληλο προς [...]

Εχετε διαβάσει εκατοντάδες άρθρα για τα ελαστικά του Ι.Χ., πως να τα επιλέγετε, πως να τα προσέχετε και πως να τα αλλάξετε αν… σκάσουν.

Ξέρετε ότι πρέπει να είναι καλά φουσκωμένα και με αρκετό πέλμα για να σας κρατάνε στο δρόμο.

Δείτε τώρα και δέκα πράγματα που σίγουρα δεν γνωρίζετε για τα ελαστικά που φοράει το αγαπημένο σας αυτοκίνητο ή η μοτοσυκλέτα και θα γίνετε σοφότεροι!

1.Το υλικό που χρησιμοποιείται για την κατασκευή των ελαστικών είναι στην πραγματικότητα… άσπρο και οι κατασκευαστές προσθέτουν μαύρο χρώμα μέσω άνθρακα! (Οι παλιότεροι θα θυμούνται ότι τα μωρουδιακά καρότσια στα 50’s είχαν λευκά λάστιχα.)

2.Παλαιότερα (πολύ παλαιότερα) τα τροχοφόρα είχαν μασίφ ελαστικά (χωρίς σαμπρέλα) καρφωμένα στους τροχούς.

3.Τα ελαστικά των αγωνιστικών αυτοκινήτων είναι φουσκωμένα με άζωτο αντί με απλό αέρα και αυτό για το αέριο άζωτο είναι απόλυτα ξηρό και προσφέρει πιο σταθερή συμπεριφορά του ελαστικού.

4.Τα πιο ακριβά ελαστικά στον [...]

Μπορεί η  αλλαγή ελαστικών να είναι μία… εποχική πράξη; Η Ελληνική νοοτροπία “δεν αλλάζουμε ελαστικό το καλοκαίρι γιατί θα φθαρεί απο τη ζέστη για να έχουμε φρέσκα το Φθινόπωρο” μόνο γέλιο προκαλεί στους γνωρίζοντες…

Ελαστικά αλλάζουμε όταν το έχουμε ανάγκη και όποιος έχει τη νοοτροπία “κάλλιο νωρίτερα παρά αργότερα” έχει σίγουρα λιγότερες πιθανότητες να εμπλακεί σε κάποιο ατύχημα… Τα ελαστικά είναι αυτά τα οποία μας φέρνουν σε επαφή με τον δρόμο. Και ποιόν δρόμο, τον κάκιστο Ελληνικό…
Οσο καλό αυτοκίνητο κι αν έχουμε σε κρατήματα, στα πατήματα, στα φρενα κλπ, όλα αυτά δεν παίζουν κανέναν ρόλο αν τα ελαστικά μας δεν είναι στη σωστή κατάσταση.

—————————————————-

Τι ελαστικά να βάλω;

Αναβάλλοντας την αλλαγή δεν κάνουμε οικονομία καθώς ένα σετ ελαστικών σε ένα συμβατικό αυτοκίνητο έχει διάρκεια ζωής περίπου 4 χρόνια ή 40.000km. Αν εμείς  κρατήσουμε το ίδιο σετ ελαστικών 5 χρόνια ή 50.000km θα «εξοικονομήσουμε» ένα σετ μετά από 20 χρόνια ή 200.000km! Πιο πιθανό είναι να έχουμε αλλάξει αυτοκίνητο [...]

 

Με τιμή πώλησης κατά μέσο όρο 10% παραπάνω από τα κοινά, τα χειμωνιάτικα λάστιχα ελαφραίνουν το πορτοφόλι σας.

Ιδίως εάν τα θέλετε ζανταρισμένα, οπότε χρειάζεται να υπολογίσετε και από €200 έως €300 για έξτρα ατσάλινες ζάντες για λόγους πρακτικότητας. Αλλιώς θα ζαντάρετε-ξεζαντάρετε φθινόπωρο και άνοιξη, με ό,τι σημαίνει αυτό σε χρόνο, ευκολία και χρήμα. Βέβαια σε ένα προσθιοκίνητο μπορείτε να προμηθευτείτε μόνο για τα εμπρός τροχούς. Χρειάζεται όμως να γνωρίζετε ότι το πίσω μέρος μπορεί να γίνει κομμάτι «παιχνιδιάρικο». Στο σημείο αυτό, τα λάστιχα με το βαθύ και λεπτό «τακούνι», και τις μικροσκοπικές χαραγές στο πέλμα παίρνουν κεφάλι.

Στο βρεγμένο Πιο καλά
Η χειμωνιάτικη γόμα έχει την ιδιότητα να παραμένει μαλακή ακόμα και κάτω από τους 7 ºC, όταν αυτή των άλλων ελαστικών σκληραίνει και γλιστρά ευκολότερα. Σε τέτοια θερμοκρασία και με βροχή, η πρόσφυση είναι πιο υψηλή και ακόμα καλύτερη σε πάχνη ή λιωμένο χιόνι. Πάνω από τους 7 ºC, οι [...]

Ίσως να μην το έχετε σκεφτεί με αυτόν τον τρόπο, αλλά τα ελαστικά είναι όπως τα αξεσουάρ μόδας, Είναι τα κοσμήματα που συμπληρώνουν και τη σχεδίαση του αυτοκινήτου σας και συνδυάζονται με αυτήν.  Από το ελαστικό δεν προσδοκάται μόνο να προσφέρει πρόσφυση, ελκτικότητα, προσκόλληση στο έδαφος και να είναι ένα στοιχείο της ανάρτησης, έχει επίσης να φαίνεται όμορφο. Όταν σχεδιάζεται ένα όχημα, το μοντέλο του σκαλίσματος στο πέλμα του ελαστικού είναι παράγων – κλειδί για το πώς θα σταθεί στο δάπεδο της έκθεσης αυτοκινήτων.

Όλα τα πέλματα ελαστικών μου φαίνονται ίδια…!

Είναι δύσκολο, αν όχι αδύνατον, να πούμε εάν ένα πέλμα ελαστικού δουλεύει καλύτερα από ένα άλλο, απλώς κοιτάζοντάς τα. Για να το θέσουμε απλά, τα μόνα πράγματα που σας συνδέουν με το δρόμο είναι αυτά τα τέσσερα πέλματα από γόμα, σε μέγεθος παλάμης. Έτσι, όπως μπορείτε να το φανταστείτε, είναι άκρως σημαντικά ως προς την παροχή υψηλών επιπέδων πρόσφυσης, ικανότητας στο φρενάρισμα, επιδόσεων και [...]

Ζυγοστάθμιση Ελαστικά Κόκκαλης
Ζυγοστάθμιση – Ελαστικά Κόκκαλης

Το τρεμούλιασμα στα αυτοκίνητα προέρχεται από αζυγοστάθμιστους τροχούς και από άλλες διάφορες αιτίες. Mια βασική αιτία είναι οι κακοί δρόμοι και τα πάρα πολύ κόμφορτ αυτοκίνητα σε συνδυασμό με τις υψηλές ταχύτητες.

Βασικές αιτίες

Επίπεδο σημείο
Ένα αυτοκίνητο αν σταματήσει για πολύ χρόνο π.χ ξεφόρτωμα στην μεταφορά, επέρχεται μια ανομοιομορφία προσωρινή η οποία εξαφανίζεται ύστερα από ορισμένα χιλιόμετρα

Ξηρασία ύστερα από την υγρασία
Ένα αυτοκίνητο που θα σταθεί πολλές μέρες για επισκευή ή βάψιμο, οι μεταβολές της θερμοκρασίας θα προξενήσουν ανομοιομορφία στα ελαστικά. Το σημείο επαφής του πέλματος λόγω του βάρους και της χαμηλής πιέσεως χάνει την ελαστικότητα του και δύσκολα επανέρχεται στην κανονική του θέση.

Τοποθέτηση ελαστικού στη ζάντα
Το ελαστικό πάντοτε παίρνει τη φόρμα της ζάντας. Τυχόν στράβωμα της επιφέρει και στράβωμα του ελαστικού.

Τοποθέτηση (έδραση) της ζάντας στο μουαγέ
Κακό σφίξιμο ή κακό κεντράρισμα των κωνικών μπουλονιών αν και ο τροχός είναι ζυγοσταθμισμένος.

Φθορά [...]

Για να βοηθηθείτε όταν πρόκειται να κάνετε τη σωστή επιλογή για την τοποθέτηση ελαστικών αντικατάστασης στο όχημά σας, υπάρχουν τρία κυρίως πράγματα που πρέπει να θυμάστε:

1. Οι διαστάσεις των ελαστικών σας
2. Οι κλιματολογικές συνθήκες που αντιμετωπίζετε
3. Οι συνθήκες χρήσης που έχετε

1. Οι διαστάσεις για τα ελαστικά σας

Όταν αλλάζετε τα ελαστικά σας, βεβαιωθείτε ότι είναι τα ίδια με την διάσταση ελαστικών πρώτης τοποθέτησης στο όχημά σας. Εάν δεν είστε βέβαιοι για τη σωστή διάσταση, χρησιμοποιήστε τον δικό μας Επιλογέα Ελαστικών για να βρείτε το σωστό ελαστικό για το όχημά σας. Ή διαβάστε το πλευρό του ελαστικού που ήδη έχετε στο αυτοκίνητό σας. Δείτε Πώς Διαβάζουμε το Πλευρό ενός Ελαστικού. Όταν τα ελαστικά δεν τοποθετούνται σε πλήρες σετ των τεσσάρων, συμβουλεύουμε, να μην τοποθετούνται διαφορετικοί τύποι ελαστικών στον ίδιο άξονα. Εάν εξακολουθείτε να αμφιβάλλετε, συμβουλευτείτε τον προμηθευτή σας σε ελαστικά, για τις λεπτομέρειες που αφορούν στον εξοπλισμό του αυτοκινήτου σας με [...]

Ελαστικά Χιονιού κόκκαλης
1. Τοποθετήστε Χειμερινά ελαστικά και στους τέσσερις τροχούς σας

Για μέγιστη ασφάλεια και έλεγχο του οχήματός σας σε συνθήκες ψυχρού καιρού, τοποθετήστε Χειμερινά ελαστικά και στους τέσσερις τροχούς σας.  Για να αναβαθμίσουν τις επιδόσεις ως προς την ελκτικότητα σε συνθήκες ψυχρού καιρού, πολλοί άνθρωποι τοποθετούν Χειμερινά ελαστικά μόνο στον κατευθυντήριο άξονα. Όμως αυτό είναι σφάλμα, δεν παρέχονται έτσι καλή πρόσφυση, επιδόσεις ή επίπεδα ασφάλειας.

  • Η τοποθέτηση Χειμερινών ελαστικών μόνο στον εμπρός άξονα μπορεί να προκαλέσει μείωση της πρόσφυσης πίσω.  Επίσης διακινδυνεύετε να σπινάρει το όχημα (με κατευθυντήριο τροχό πίσω) ή όταν παίρνετε στροφές (με κατευθυντήριο τροχό μπροστά ή πίσω).
  • Η τοποθέτηση μόνο δύο Χειμερινών ελαστικών στον πίσω άξονα, αυξάνει τον κίνδυνο να πάτε ευθεία όταν θα προσπαθείτε να πάρετε στροφή.

Μάθετε περισσότερα για τα Χειμερινά ελαστικά MICHELIN.

2. Γέμισμα των ελαστικών με αέρα, τον χειμώνα

Όταν κάνει περισσότερο κρύο, η πίεση των ελαστικών σας πέφτει. Εάν ένα ελαστικό έχει πίεση 2 bar (29psi) με [...]

Είναι εύκολο να ξεχνάμε ότι τα ελαστικά είναι το μοναδικό σημείο επαφής ανάμεσα στο όχημα και τον δρόμο. Γι’ αυτό, είναι άκρως σημαντικό να διαφυλάσσετε την ποιότητα και τις επιδόσεις των ελαστικών σας, ώστε να διασφαλίζετε και την ασφάλειά σας και την κινητικότητά σας. Για να γίνει αυτό, σας συμβουλεύουμε να ακολουθείτε τις παρακάτω οδηγίες ασφαλείας

1. Επιφάνεια Επαφής

ΜΕΓΑΛΗ ΔΟΥΛΕΙΑ ΓΙΑ ΜΙΑ ΜΙΚΡΗ ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ

Το τμήμα του ελαστικού σας που, στην πραγματικότητα, είναι σ’ επαφή με το έδαφος, έχει περίπου το μέγεθος του χεριού σας. Η ασφάλειά σας, η άνεσή σας, η εξοικονόμηση καυσίμων εξαρτώνται από αυτήν την πολύ μικρή επιφάνεια. Βεβαιωθείτε πως, όχι μόνο έχετε επιλέξει τα σωστά ελαστικά, αλλά επίσης ότι τα συντηρείτε τακτικά ώστε να εξασφαλίσετε ότι έχουν τις καλύτερες δυνατές επιδόσεις. Είναι σημαντικό, επειδή τα ελαστικά σας:

  • Είναι ο μοναδικός δεσμός ανάμεσα στο όχημά σας και στον δρόμο
  • Σηκώνουν όλο το βάρος του αυτοκινήτου σας, ένα φορτίο [...]
    Back to top